エルグランドe51

エルグランドe51〜エルグランドe50から進化

エルグランドe51はエルグランドの2代目の型で2002年から現在まで販売されています。
エルグランドe50をエルグランドe51にモデルチェンジをしたのは2002年5月でした。

初代エルグランドe50の大きな魅力となっていた外観や居心地いい室内空間などがエルグランドe51では一段と洗練されました。
エルグランドe51はまた、インパネも未来感溢れる斬新なデザインへと変わりました。
２００４年８月にはマイナーチェンジによってフロントマスクやハザードランプの仕様が変更されました。

エルグランドe51は初代エルグランドe50のフォームを基本的に受け継いでいますが、後輪のサスペンションがマルチリンク式の独立懸架に変更されています。
変更箇所は他にも多く、運動性能が一層アップしています。

エルグランドe51は従来型のフォームを継承したので、このクラスのライバル車とは違って、縦置きのエンジンとなっています。
リア周りの重量が増えやすいこの種の車の場合、加速時や旋回時に駆動力は後輪駆動ベースの車の方がかかりやすいので、そこが大きな利点になっています。

エルグランドのエンブレムが日産のエンブレムに変更されて、また全車ガソリンエンジンだけのラインアップ（Ｅ50にはディーゼル車あり）に変更されました。
２００７年１月に、エルグランド誕生１０周年記念特別仕様車の「ブラックレザーリミテッド」が販売されました。

●エルグランドe51には発売時期によって、
前期型（2002年5月〜2004年8月）
中期型（2004年8月〜2007年10月）
後期型（2007年10月〜）
があります。

●ニッサンエルグランドe51の新車の価格
2WDで331万〜450万。
4WDで348万〜483万。

●ニッサンエルグランドe51の燃費
日産エルグランド　排気量 2500cc ATの場合は、
10・15モード 8.9(km/)となっています。

●次の新型エルグランドの発売
予想ではエルグランドの次期フルモデルチェンジは２００９年１０月頃だそうです。